فريق «هندسة القاهرة» ينافس في مسابقة عالمية بتصنيع أول سيارة مصرية

الحلم بتصنيع أول سيارة مصرية يبدأ من جامعة القاهرة، من هذا المنطلق كوّن مجموعة من طلبة كلية الهندسة فريقًا لتصنيع أول سيارة مصرية 100%، من خلال مشاركته في مسابقة «جمعية مهندسي السيارات الأمريكية»، SAE، التي تأسست عام 1905، كأول فريق مصري وعربي يشارك في هذه المسابقة، حيث تشترط الجمعية أن يصنع الفريق سيارة مكتملة قادرة على تجاوز 5 اختبارات بين قياس قوة الأداء والتحمل والشكل والميكنة، وأن يكون قادرًا على الاتفاق مع إحدى مصانع السيارات في بلده، لإنتاج 4 آلاف وحدة سنويًا على الأقل.

قال أحمد خورشيد، الفرقة الرابعة في كلية الهندسة جامعة القاهرة، لـ«المصري اليوم»: «لدينا تصور نظري جاهز لتصميم وشكل السيارة ATV، التي من المقرر أن ندخل بها السباق الذي سيجرى في شهر أبريل المقبل، وكونت فريقًا سيمثل جامعة القاهرة بشكل خاص، ومصر بشكل عام، فنحن أول فريق مصري وعربي يشارك في هذه المسابقة الصعبة، التي تنظم بشكل سنوي ويشترك بها حوالي 100 فريق على مستوى العالم».

وفيما يتعلق بمراحل المسابقة، قال أحمد أسامة، الفرقة الرابعة كلية الهندسة جامعة القاهرة، «نمر بحوالي 5 مراحل بداية من المرحلة الأولى، التي تختبر فيها لجنة التحكيم الشق النظري ثم مرحلة تكلفة السيارة، والتي أعددنا لها ميزانية ستتكلف حوالي 70 ألف جنيه، ثم مرحلة الاختبارات العملية لقياس حركة وقوة وأداء السيارة على الطرق الصعبة، مشيرًا إلى أن المسابقة لن تقف قدراتهم عندها فقط لتصنيع سيارة بل ستعطيهم الخبرة الكافية لبداية جيل جديد قادر على صناعة سيارة مصرية خالصة، وهو ما نحلم به في النهاية بعيدًا عن مسألة الفوز بالمسابقة».

وعن التحديات والصعوبات، قال إبراهيم أحمد ناصر، الفرقة الرابعة في كلية هندسة جامعة القاهرة،: «تتمثل تحدياتنا في كوننا نمول أنفسنا ذاتيًا ونبحث عن أكثر من راعٍ، حيث تتكلف رحلتنا لأمريكا حوالي 500 ألف جنيه، كما تشترط المسابقة وجود مصنع سيارات يضمن لنا خط إنتاج، مشيرًا إلى أن تكلفة السيارة النهائية بعد دخولها خط إنتاج كبيرًا ستكون أقل بكثير من القيمة التي تحتاجها الآن، وأننا نستطيع تطوير فكرة السيارة الـ ATV، إلى أشكال وإمكانيات أخرى حسب الفكر التسويقي الذي سيعد في المستقبل».

وقال عبد الرحمن عادل، الفرقة الثالثة كلية الهندسة جامعة القاهرة، إن الفريق سيتوسع في المرحلة المقبلة ويتكون من جزءين فني (6 أفراد) وإداري للتسويق والشراكات مكون من (10 أفراد)، وذلك بهدف التغلب على الصعوبات التي ستواجه الفريق خلال الـ 3 أشهر المقبلة، ويعتزم الفريق الذي أنهى الشق النظري في فكرته لتصنيع سيارة مصرية، إلى 3 أشهر للإعداد و4 أشهر للتصنيع حتى ميعاد المسابقة.